La Vinĉoj venas kun norma longa kablo kaj rimeno.Niaj Manaj Vinĉoj kaj Industriaj Ŝarĝbremsaj Vinĉoj venas kiel nuda unuo, sed bonvolu kontakti Absolute Lifting and Safety por personecigi kablon aŭ rimenon laŭ viaj postuloj.
Ĝenerale, 2-al-1 rilatumo taŭgas (1100 funt. vinĉo por 2200 funt. boato), sed estas faktoroj por konsideri.Kiam bone ekipita kaj konservita rulfilmo estas uzata kaj la deklivirejo estas tia, ke ĝi permesas al la boato flosi duonvoje sur la antaŭfilmon, la proporcio povas esti etendita al 3-al-1.Aliflanke, se la deklivirejo estas kruta, tapiŝita etaĝantaŭfilmo estas uzita, aŭ kondiĉoj postulas la vinĉon tiri la boaton pli longan distancon, la rilatumo devus esti reduktita al 1-al-1.
Kiom da tenilo-revolucioj necesas por turni la bobenon unufoje.Rapida proporcio de 4:1 signifas, ke necesas kvar kompletaj turnoj de la tenilo por turni la bobenon 360 gradojn.
Du veturadŝaftoj estas uzitaj sur du-rapideca vinĉo, por permesi elekton inter "malaltaj" kaj "altaj" ilaroj.Pli malalta ilaro estus uzita en krutaj aŭ alie malfacilaj situacioj, dum la pli alta ilaro rezultigus pli rapidan operacion.Por ŝanĝi ilarojn, la tenilo estas forigita kaj instalita sur la alia veturadŝakto (neniaj iloj necesas).
La esprimo "dudirekta klako" estas ofte miskomprenita.Ĉio tio signifas, ke antaŭ ol uzi la vinĉon la unuan fojon, la uzanto povas elekti kiun direkton bobeni la linion sur la bobenon.Post kiam tio estas farita, la ekstra klakpozicio servas al neniu celo.Pro tio, ni evoluigis kaj patentis reigeblan klakon kiu estas pli facile uzebla, sed plenumas la saman funkcion.La klako klako estas instalita kun la supozo ke kablo bobenos de la supro de la bobeno (kio estas vera en preskaŭ ĉiuj kazoj), sed ĝi povas esti facile forigita, turnita kaj reinstalita por permesi al kablo veni de la fundo. se necesas.